Month: March 2023 (Page 1 of 2)

Daihatsu introduziu quatro novas idéias “focadas na comunidade” no Salão Automóvel de Tóquio de 2019-um transportador público autônomo, um mini caminhão de três fileiras, um caminhão de três fileiras transportadora de pessoas e um crossover compacto. Todas as quatro idéias foram projetadas como desenvolvimento de transferência que os estados criadores apoiarão futuros estilos de vida japoneses.
O primeiro é chamado de conceito de Daihatsu Icoico; Um transportador público autônomo compacto projetado para oferecer mobilidade de primeira milha e última milha. Possui uma rampa retrátil, que os estados de Daihatsu facilitam a entrada e a saída para todos os passageiros – especialmente indivíduos de cadeira de rodas e turistas que viajam com grandes produtos de bagagem.
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• Novo Daihatsu Copen GR Sport lançado
O conceito icoico de Daihatsu é pouco suficiente para formar as ruas estreitas de Tóquio. Ele também inclui seu próprio “Care Robot” artificialmente inteligente, chamado Nipote, que a marca japonesa declara oferecerá apoio verbal aos passageiros do conceito.
O Daihatsu Tsumutsumu é uma pick-up compacta, que se despediu do onipresente caminhão Kei-Jet Kei da marca. Possui um par de portas de táxi com dobradiças traseiras e uma opção de configurações de bandeja de carga, como uma mini camppervan e uma base de drones agrícolas, além de uma cama de pick-up convencional.
O próximo é o conceito Waiwai de Daihatsu; Uma transportadora de pessoas de três linhas e seis lugares projetou para incentivar seus indivíduos a “sair e se divertir”. Destinado às famílias japonesas do futuro, possui uma grande porta traseira em movimento, muito vidro e um par de tetos solares de tecido retrátil, que supostamente criam um espaço interior leve e arejado.
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O conceito final do fabricante japonês é um mini-cruzamento chamado Wakuwaku. Diferentemente da Suzuki denominada Concepts de Tóquio, o Daihatsu Wakuwaku é um SUV robusto e do tamanho de Kei que possui uma bota não convencional e um espaço de armazenamento montado no teto.
O conceito de crossover de Daihatsu é equipado com uma porta traseira com dobradiças laterais e dobráveis ​​e uma área de carga plana em vez de um assento de bancada traseira convencional. O telhado do conceito também está equipado com uma caixa de teto integrada, que oferece armazenamento adicional acima dos bancos traseiros.
O que você faz dos carros conceituais de Daihatsu Tokyo Motor Show? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…

BMW anunciou uma nova versão básica do X3, e o SDRIVE18D de tração traseira é o primeiro X3 a não apresentar tração nas quatro rodas.
O novo modelo é alimentado por um novo motor a diesel de quatro cilindros de 141bhp de 2,0 litros, que produz 360 nm de torque.
É capaz de retornar a economia média de combustível de 55mpg e emitir apenas 135g/km de CO2. Isso indica que é mais acessível tributar do que o atual nível básico X3 – o XDrive 20D – que emite 149g/km de CO2 e retorna 50,0mpg.
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Os recursos de economia de combustível incluem stop-start padrão e regeneração de energia de freio. Uma caixa de câmbio manual de seis velocidades é montada como padrão, enquanto um automático de oito velocidades está disponível como opção.
Apesar da economia melhorada, o SDRIVE18D ainda é capaz de passar de 0 a 62 mph em 9,9 segundos e em uma velocidade máxima de 121 mph.
O novo X3 SDRIVE18D estará à venda a partir de outubro em acabamentos Sports e M Sport, com preços a partir de £ 28.580.

tão bem projetados, brilhantemente construídos, impressionantemente repugnáveis ​​e teimosamente duradouros são numerosos dos automóveis fabricados durante a década passada, que os proprietários são cada vez mais Não querendo abandoná -los – mesmo quando seus motores violam 100.000 milhas.
O velho ditado diz que eles não fazem ‘como costumavam’, e isso é verdade. O fato é que, nos anos 2000-2010, eles os construíram melhor do que costumavam.
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• Novos automóveis vendas 2019
Para o motorista sem dinheiro com um serviço de detalhamento/recuperação de plantão, além de um fundo de contingência para reparos inesperados e sustos de MOT, os automóveis envelhecidos são ótimos. Aqueles preparados para suportar as incertezas e riscos sabem que o melhor carro antigo modesto pode ser de propriedade e correr para ridiculamente pouco dinheiro.
Mas esta é uma faca de dois gumes e uma grande dor de cabeça-e agravando-para os fabricantes de carros, alguns dos quais já não são lucrativos. Eles precisam desesperadamente vender volumes crescentes de automóveis frescos de fábrica-não apenas algumas peças de reposição para manter velhos bangers-simplesmente para sobreviver, antes de reinvestir seus lucros em produtos, linhas de produção e pessoal.
Os números atualizados que acabei de descobrir oferecem evidências claras de que os automóveis não duravam apenas mais agora, mas também permanecem na estrada por muito mais anos do que o esperado.

automóveis populares pequenos e econômicos, como o Peugeot 108 e o Seat MII, poderiam desaparecer dos showrooms nos próximos anos, de acordo com vários chefes dos fabricantes de automóveis mais significativos da Europa.
Falando ao Car Express no Salão Automóvel de Frankfurt do mês passado, os chefes explicaram como os regulamentos de CO2 implicarão uma geração inteira de pequenos automóveis populares poderiam morrer – empurrando o preço de entrada de um novo automóvel no processo e tornando -o muito mais desafiador para numerosos novos chauffa Para colocar uma posição na propriedade de automóveis.
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• Melhores automóveis da cidade para comprar
Com a UE exigindo que toda fabricante de automóveis atinja uma meta de 95g/km de CO2 como uma média para todos os automóveis que vende a partir de 2020, ou o risco de multas punitivas, o trabalho necessário para diminuir as emissões dos menores automóveis torna inúmeros inúmeros.
O chefe do PSA, Carlos Tavares, explicou: “Se você vê como os regulamentos de CO2 são definidos, menor o automóvel, é muito mais exigente a política”, disse ele. “Isso implica que, quando você fabrica um pequeno automóvel, terá que atingir o objetivo do CO2 e será mais difícil do que se você fizer um carro grande.
“Todos os automóveis de segmento A desaparecerão porque não há lucros-não é sustentável. Colocar o preço o torna sustentável, mas as gerações mais jovens não podem pagar. ”

o Volvo pretende cortar a pegada de carbono do ciclo de vida de cada automóvel que produz em 40 % nos próximos seis anos. A empresa afirma que é “um dos planos mais ambiciosos da indústria automotiva”.
O anúncio segue o compromisso da Volvo de que, em 2040, a empresa se objetivo de se tornar uma empresa neutra em termos climáticos. Na compra para conseguir isso, e a redução de 40 % na pegada de carbono dos automóveis que faz, a empresa sueca estabeleceu uma série de medidas imediatas, a primeira das quais verá um novo automóvel elétrico lançado a cada ano nos próximos cinco anos .
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• Melhores automóveis elétricos para comprar
“Estamos transformando nossa empresa através de ações concretas, não promessas simbólicas”, disse Hakan Samuelsson, diretor executivo da Volvo. “Na Volvo Automobiles, abordaremos o que controlamos, que são nossas operações e as emissões de tubo de escape de nossos carros. E abordaremos o que podemos influenciar, pedindo aos nossos fornecedores e à indústria de energia que se juntem a nós na busca de um futuro neutro em termos de clima. ”
No curto prazo, a Volvo disse que os plásticos reciclados representarão 25 % de todos os plásticos usados ​​em modelos futuros. Além disso, as emissões de CO2 geradas pelas operações de fabricação e logística da empresa também serão cortadas em 25 %, mas não descreveram exatamente como.
Em uma tentativa de aumentar a conscientização das pessoas sobre a pegada de CO2 de seu modelo, a Volvo começará a emitir a pegada de carbono do ciclo de vida média de cada novo modelo que faz a partir da recarga do XC40.
Você acha que este é um passo na melhor direção para a mudança climática? Deixe-nos saber seus pensamentos nos comentários abaixo…

O novo Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ está à venda no Reino Unido agora, ao preço de £ 52.145. É o rival mais atual da Affalterbach para o salão Audi RS3, que agora supera por 20bhp, agradece uma potência total de 415bhp. As primeiras entregas devem chegar até o inverno este ano.
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Como o novo Mercedes-AMG A 45 s, o CLA 45 S é alimentado por um motor de quatro cilindros turbo de 2,0 litros, produzindo 415bhp e 500nm de torque. Como tal, possui a maior produção específica (potência por litro) de qualquer mecanismo de produção.
• Novo Mercedes-AMG CLA 35 lançado
O motor envia unidade para todas as quatro rodas através de uma transmissão de dupla embreagem de oito marchas. A Mercedes afirma que o compacto muito salão pode despachar o sprint de 0 a 62 mph em quatro segundos, antes de atingir uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 168 mph.
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Equipamento padrão para o CLA 45 s 4matic+ inclui um conjunto de rodas de liga leve de 19 polegadas, pinças de freio vermelho, um volante de direção da marca AMG, um sistema de iluminação ambiente personalizável de 64 cores, um cluster de calibre digital de 10,25 polegadas, um cluster de 10,25 polegadas Sistema de infotainment e um par de assentos esportivos fortemente reforçados, aparados em couro e camurça artificial.
A variante CLA 45 S 45Matic+ Plus adiciona faróis de LED multibeam, um teto solar panorâmico e um sistema de som surround premium birmester. Um kit de corpo AMG reestilizado também está incluído, juntamente com um conjunto de tecnologia de segurança adicional, incluindo assistência ao sinal de trânsito e assistência ao ponto cego.