Month: June 2023

Preços completos do Audi RS3 de segunda geração foram lançados, antes da abertura dos livros de compras no Reino Unido em março, e agora o automóvel foi mostrado em toda a sua glória de mega hachura em O Salão Automóvel de Genebra. A hachura de quatro portas de tração nas quatro rodas custará £ 39.950 e as entregas serão confirmadas para começar no verão de 2015.
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• Leia a revisão completa do novo Audi RS3 aqui
O preço é um pouco mais do que o automóvel contra o qual está sendo posicionado, o Mercedes A45 AMG. Mas será muito mais caro do que o recentemente revelado (embora menos poderoso) Ford Focus RS, que estimamos que chegará a pouco menos de £ 30.000.
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O novo RS3 está transportando o motor turbo de cinco cilindros de 2,5 litros do carro anterior-embora com um aumento de 26bhp, levando a energia total para 362bhp. Isso o tornará capaz de 0-62 mph em apenas 4,3 segundos, com uma velocidade máxima de 155 mph ou 174 mph se você marcar a caixa marcada como ‘desvio’ na lista de opções, que você deve para se gabar de pub.
Como antes, o novo RS3 será montado como convencional com a tração nas quatro rodas Quattro e uma caixa de engrenagens de sete velocidades, que Audi diz que mudará ainda mais rápido do que antes. Apesar do desempenho, é uma queixa de emissões da EU6 e gerenciará 34,8mpg e emitirá 189g/km de CO2.

europeu, o Modelo 3s europeu, virá com um porto compatível com CCS (sistema de carregamento combinado) quando chegar no início de 2019. Isso significa que, além de usar as redes de supercharger e de destino da Tesla, o Modelo 3 poderá cobrar rapidamente em redes de terceiros, como Chargemaster Polar/BP e ionidade.
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Os proprietários dos carros Modelo X e Modelo S também poderão usar carregadores CCS de terceiros comprando um adaptador que pode ser conectado aos soquetes existentes de seus carros. Espera-se que os novos adaptadores tenham preço de maneira semelhante aos adaptadores de carregamento rápido do Chademo, que custam cerca de € 500 (£ 435), mas serão um pouco menores na forma.
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Falando exclusivamente ao Auto Express, o chefe de infraestrutura de carregamento global da Tesla, Drew Bennett, disse: “Há muita emoção sobre o Modelo 3 chegar à Europa e o cobrança sempre faz parte dessa conversa.
“Continuaremos investir em nossa rede – essa é uma grande parte da experiência de propriedade. Mas permitiremos que nossos proprietários tenham acesso às redes do CCS que estão começando a crescer na Europa, para que o Modelo 3 tenha uma porta de carga para o padrão CCS e também teremos um adaptador para o modelo S e X.

Diretrizes da União Europeia para seguro matarão com eficiência o automobilismo, a menos que sejam alteradas, de acordo com um órgão comercial líder.
A Associação da Indústria do Motorsport (MIA) destacou que, a menos que sejam feitas emendas à Diretiva de Seguro Motor da UE, Fórmula 1, Rallycross, BTCC e todas as outras formas de automobilismo, serão proibidas com eficiência.
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Isso ocorre porque a diretiva de seguro de automóvel da UE exige “qualquer automóvel destinado a viajar em terra e impulsionado pela energia mecânica” para ter um seguro obrigatório.
Chris Aylett, diretor executivo da MIA disse ao Car Express: “A menos que a UE altere a redação ou as seguradoras mudem de idéia completamente, o esporte a motor se tornará ilegal”.
Seguro de responsabilidade de terceiros ilimitados para todos os veículos
A questão está relacionada à Diretiva de Seguro Motor da UE e a uma decisão da UE em 2014 em um acidente envolvendo um trabalhador agrícola esloveno que foi derrubado por sua escada por trator dirigido em terras privadas.
O Tribunal de Justiça da União Europeia decidiu no ‘caso VNUK’-nomeado após o infeliz trabalhador agrícola-que em todos os membros dos membros da UE estados, todos os carros de automóveis devem ter um seguro de responsabilidade sem restrições irrestrito se estiver sendo usado em seus “ função normal ”.
Quando contestado em sua decisão em maio deste ano, as comissões européias decidiram que o seguro seria obrigatório: “Qualquer uso de um veículo, consistente com sua função normal como implica em transporte, independentemente do terreno em que o automóvel é usado e se está estacionário ou em movimento ”.

Euro NCAP publicou seu lote mais atual de resultados de classificação de teste de colisão para carros novos. Ele vê o Hyundai Tucson SUV, o Vauxhall Viva City Automobile e o novo Mazda MX-5 recebem sua assinatura completa de segurança.
O Hyundai Tucson juntou-se a um grupo selecionado de apenas nove novos automóveis verificados este ano com uma classificação máxima de cinco estrelas. Os juízes concederam pontuações fortes em geral, com a recém -formada classificação de assistência de segurança mais forte do que vários concorrentes.
O novo automóvel Viva City de Vauxhall perdeu a classificação superior com quatro estrelas, mas se saiu bem nas quatro categorias, pontuando no percentil 70. A pontuação para proteção da cabeça foi penalizada e sua proteção foi classificada apenas apropriada na categoria de ocupantes adultos, mas levou o máximo de pontos para a proteção do manequim mais jovem de acidente nos testes dinâmicos de colisão.
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O Mazda MX-5 de quarta geração teve um bom desempenho geral, enquanto marcava 93 % na segurança de pedestres devido ao capô implantável que é ajustado como padrão. A Mazda perdeu as notas superiores, considerando -a desnecessária para encaixar a frenagem de emergência autônoma como padrão, como muitos carros com preços semelhantes. O Audi TT foi recentemente criticado pelo NCAP pelo mesmo problema.
Confira nosso resumo dos automóveis mais seguros à venda aqui …

nos britânicos como nossas caravanas. Existem mais de meio milhão de caravanas em turnê na estrada e coletivamente, gastamos 2 bilhões de libras por ano em férias de caravana. As caravanas são, é justo dizer, grandes negócios no Reino Unido. Além disso, isso não conta os inúmeros reboques, caixas de cavalos e barcos que rebocamos atrás de nossos carros e caminhões a cada ano.
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Ter os melhores carros e caminhões de reboque definitivamente ajuda, bem como as grandes pessoas da Caravana e do Motorhome Club testaram uma variedade de carros e caminhões novos para determinar qual é o melhor para suas necessidades de reboque.
• SUVs melhores para comprar
Mas antes de nomearmos os melhores carros e caminhões de reboque do ano, há algumas considerações para levar em consideração com reboque.
Regras de licenças de reboque, bem como limites de peso
O reboque não é tão simples quanto apenas conectar -se, assim como você vai. Existem algumas regras e regulamentos que você exige para inspecionar antes de se apegar. Se você passou pelo teste de direção antes de 1997, poderá transportar toneladas muito maiores (até um peso integrado de 8,25 toneladas).
No entanto, se você passou no seu teste após esse período, estará restrito a um peso integrado de reboque de 3,5 toneladas (que são carros e caminhões, além de trailer). O peso do reboque também deve ser menor que o peso do veículo do carro. A maioria dos carros e caminhões, bem como as caravanas outono dentro desses limites, no entanto, se você tiver carros e caminhões pesados, além de uma grande caravana, convém pensar em fazer um teste extra para atualizar sua licença.

que a Kia espera fornecer dois designs em sua variedade um chute adicional com novas edições especiais. Uma nova variante ‘Chilli’ do veículo Picanto City oferece Sat-Nav pela primeira vez, enquanto o Sportage ‘Exis’ toneladas em dispositivos adicionais, além de uma relação muito melhor pelo dinheiro.
O pimenta Picanto pode ser comprado agora a partir de £ 11.495 (manual), bem como £ 12.095 (automático), com três portas, bem como alimentado apenas por um motor de quatro cilindros de 1,2 84bhp. O veículo da cidade de edição especial ficará acima do SR7 na variedade, com três cores externas (vermelho, preto e branco), bem como um acabamento interior vermelho exclusivo para os pimentões.
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Os tubos de escape de escape visam levantar o Picanto recém-revisado recentemente, enquanto as soleiras coloridas correspondentes, bem como as novas rodas de liga leve de 15 polegadas, superam a aparência externa. Os pedais de alumínio são acoplados a assentos vermelhos e cinza para combinar com o acabamento interno, enquanto o esboço preto brilhante também é adicionado. A maior notícia é que esta é a primeira picanto a ser oferecida com Sat-Nav, com uma tela sensível ao toque de sete polegadas emprestada do Rio com mapas europeus, bem como uma câmera reversa incluída.
Uma edição de corrida limitada do SPORTAGE SPORTAGE SUV também foi adicionada à linha, apelidada de ‘eixo’. A partir de £ 20.995, bem como oferecido com os motores a diesel a gasolina de 1,6 litros ou 1,7 litro, o eixo foi projetado para oferecer alguns recursos de ponta dos projetos principais a um preço mais baixo.
Os ajustes externos excluem uma grade de radiador preto brilhante, trilhos de teto, lampes traseiras LED e espelhos dobráveis ​​elétricos. No interior, há acabamentos pretos, bem como os assentos de couro, um sistema de ruído infinito de sete alto-falantes, bem como uma tela de toque de sete polegadas, enquanto os bancos traseiros aquecidos, bem como o vidro de privacidade totalizam as atualizações primárias.