Caterham Boss, Graham MacDonald, detalhou o método de eletrificação de sua empresa para a revelação de automóvel em uma entrevista especial em nosso podcast regular, juntamente com os planos prospectivos da empresa para mudar para se transformar em o mercado de SUV.
MacDonald nos disse que Caterham não apresentará um design totalmente elétrico nenhum tipo de tempo em breve, em breve, a inovação é tão cara para estabelecer internamente e ainda não se encaixa nas características de direção dos sete. No entanto, MacDonald acrescentou que é algo que seus engenheiros estão monitorando ativamente.
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“Reconhecemos que o futuro é eletrificação, mas, como você sabe, utilizamos os mecanismos de marca primários. Por isso, utilizamos o motor Suzuki, utilizamos os motores Ford agora mesmo – para que não sejamos ingênuos o suficiente para acreditar que poderíamos estabelecer nosso próprio trem de força de EV; Prestaríamos utilizar um pacote de prateleira “, explicou MacDonald.
“Nós investigamos isso, no entanto, há uma desvantagem de peso para os Caterhams. Parte do mantra do Caterham é leve – “Basta adicionar leveza”, como telefonamos para o telefone. No entanto, atualmente, acreditamos que um trem de força totalmente elétrico acrescentaria muito mais de 300 kg ao que é, sobre um carro de 500 kg. ”
MacDonald também está preocupado com as implicações de despesas da introdução de um Caterham elétrico; A inovação de hoje quase dobraria a despesa de sete.