do nosso lado, engenheiros de mercado de motores dedicados, bem como designers que garantem que carros e caminhões sejam melhores, mais confiáveis ​​e eficazes do que sempre. Por outro lado, você descobrirá que os ministros, funcionários públicos, vereadores, empresas e outras que permitiram que a rede rodoviária da Grã-Bretanha piorasse, menos confiável e ineficiente.
As rotas reais, superfícies duplas e indicações desbotadas não são o problema principal. Trabalhos de estrada terrivelmente tratados, agravando, bem como congestões intoleráveis, bem como tempos de jornada progressivamente imprevisíveis causam a frustração genuína.
Anúncio – Artigo continua abaixo

A experiência em primeira mão me diz que outros países estabelecidos são mais hábeis em consertar estradas danificadas. Assim como somas fundamentais, verifique se a Grã -Bretanha simplesmente não possui rodovias suficientes para as 65 milhões de pessoas, além de quase 40 milhões de veículos registrados aqui. Considere o número desconhecido de visitantes para o Blighty, além de seus veículos registrados no exterior, bem como a paralisia de nossa rede é ainda mais aguda.
• “Sem obter acesso a um carro, eu me senti como um prisioneiro”
O Reino Unido é pequeno – metade do tamanho da Espanha, além de menores do que muitos estados dos EUA. Olhando para cidadãos por milha quadrada (660), temos o dobro do que a França, dez vezes mais do que a Suécia, além de 75 vezes mais que o Canadá.
Nossa rede de rodovia disfuncional é tão curta, estagnada e estrangulada que a densidade do veículo em nossas estradas “mais rápidas” é mais do que o dobro da média da UE. A Alemanha, a Itália e a França têm redes de rodovias três vezes maiores que as nossas. Por décadas, os motoristas na Grã -Bretanha ocuparam cerca de 60 bilhões de libras (no dinheiro de hoje) na tributação individual anual da estrada. Isso pode pagar rapidamente pela atualização urgentemente necessária, bem como novas estradas e pontes. No entanto, a grande maioria dos 60 bilhões de libras é abastada em áreas como rodovias de ciclo, ferrovias de alta velocidade, ônibus colossal e subsídios de trem, guerras no Oriente Médio, despesas dos parlamentares, você escolhe.
• ‘A aranha 124 pode ser os carros e caminhões para reacender a sorte de Fiat’
Enquanto isso, dezenas de milhões de pessoas que usam carros e empresas na Grã-Bretanha são-todos os dias-interrompidos, usados ​​e danificados por nossa rede rodoviária congestionada, desperdiçada e imprópria para o fim. Escola, trabalho, social, família e vidas comerciais estão sendo arruinadas. Uma transformação de estradas adequadas e que altera a vida agora precisa ser uma das principais prioridades da Grã-Bretanha.

Como afetamos essa mudança? Você me diz! Envie suas propostas revolucionárias para mike_rutherford@dennis.co.uk.