A fabricante de carros elétricos Tesla compartilhou informações sobre os hábitos de seus clientes, fornecendo uma olhada exatamente em como funciona o design de serviço do varejista on-line.
Enquanto a Tesla opera um punhado de showrooms em todo o Reino Unido, todos os veículos precisam ser comprados com o site da empresa. Como tal, três quartos dos clientes selecionam isso em suas próprias casas, de acordo com a empresa.
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• Nos revendedores da Internet: o futuro de conseguir carros?
Destes, quase um quinto o fará em um telefone inteligente ou tablet, diz Tesla.
As estatísticas fornecem informações sobre a prospectiva dos veículos de varejo on-line: em 2018, foi exposto que uma pessoa em 10 concessionárias de veículos havia fechado durante um período de sete anos, com os meteorologistas alertando que metade de todos os pavimentadores pode fechar até 2025.
Para tornar a entrada na Internet o mais simples possível, os pedidos da Tesla States podem ser feitos em menos de 60 segundos, além de declara que sua estrutura de preços fixa indica que não é necessário pechincha na compra para fazer uma venda.
Em alguns países, muito mais da metade das vendas são concluídas sem um test drive anterior. Isso é muito típico na Holanda e na Alemanha, afirma Tesla, bem como é possível por sua política de devolução: os compradores podem restaurar seu veículo dentro de sete dias ou 1.000 milhas sem preocupações solicitadas, além de um reembolso total dado dado .
A Tesla também expôs seus momentos mais movimentados da semana para vendas: os horários da altura na Europa tendem a acontecer entre 15h e 18h, com as 16h vendo o pico da atividade. Terça -feira é o dia mais proeminente para obter carros, cuidadosamente cumpridos na quarta -feira.
A empresa afirma que seus clientes dinamarqueses têm maior probabilidade de chegar à noite, enquanto os compradores finlandeses têm mais probabilidade de localizar pedidos de manhã. A Noruega – onde os veículos elétricos viram grandes níveis de aceitação graças aos incentivos do governo – tem a maior parte dos pedidos em dispositivos móveis.
A formação da empresa atualmente consiste no Design S, Design X e Design 3, com o novo design Y SUV, bem como o veículo esportivo de roadster de segunda geração, ambos declarados para aparecer no final de 2020. Outros projetos do pipeline incluem O Tesla Semi Truck, bem como a pick-up do Cybertruck questionável.

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