Author: tytyj (Page 13 of 13)

O Volkswagen Tiguan de segunda geração será lançado no início de 2015-sete anos depois que o pequeno crossover girou uma roda nas estradas do Reino Unido. Nossas imagens exclusivas mostram como o recém -chegado pode parecer, pois pretende misturar o apelo universal do golfe com a adaptabilidade adicional de um SUV.
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Assim como o atual Golf Mkvii, o novo Tiguan será baseado na arquitetura MQB modular da VW. A adaptabilidade dessa plataforma permitirá que a empresa aumente a duração do modelo em relação aos 4.426 mm de hoje e, por sua vez, ofereça muito mais espaço de inicialização do que o automóvel atual-que já supera o Skoda Yeti com uma capacidade de 470 litros.
• Revisão da Volkswagen Tiguan
A distância entre eixos também crescerá para cerca de 2.700 mm, dando uma sala interior extra, principalmente nas costas. E o novo Tiguan continuará sendo um dos automóveis mais funcionais de sua classe, continuando com bancos traseiros deslizantes.
Mas ele permanecerá um rigoroso de cinco lugares-deixando espaço para um SUV maior baseado em MQB, visualizado pelo conceito VW CrossBlue, devido em 2016 e com layouts de seis ou sete lugares.
Nossas imagens exclusivas mostram que a aparência do novo Tiguan será fortemente influenciada pelo CrossBlue.
Dominando o nariz estão as barras cromadas integradas que funcionam horizontalmente ideais pelos faróis e grade. O choque frontal robusto mostrado aqui aparecerá na versão esportiva e tendenciosa do carro. No entanto, a VW também oferecerá uma fuga de Tiguan, sem a proteção frontal para obter melhores ângulos de técnica ao off-road, mas com muito mais famosos revestimentos ao redor das soleiras e rodas.
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Figuras oficiais de desempenho para o hypercarro McLaren P1 de 903bhp foram reveladas, assim como os primeiros exemplos rolaram da linha de produção no QG técnico da empresa em Woking, Surrey.
• Notícias da McLaren, bem como críticas
Graças ao seu V8 de 3,8 litros de 3,8 litros, bem como aos motores elétricos, a tração traseira McLaren P1 acelerará de 0 a 62 mph em apenas 2,8 segundos, 0-124 mph em 6,8 segundos, bem como 0-186 mph em 16,5 segundos. Esse último número é de 5,5 segundos mais rápido que o lendário McLaren F1, bem como exatamente o mesmo que um Bugatti Veyron básico.
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O Veyron Sport atualizado é cerca de dois segundos mais rápido, graças ao seu sistema de tração nas quatro rodas, além de dois turbos adicionais. A velocidade máxima para o P1 fica a 217 mph digitalmente restritos. Os discos de freio de cerâmica de carbono revestidos com carboneto de silício podem deixar o P1 parado a 62 mph em apenas 30,2 metros ou 2,9 segundos – cerca de sete metros a menos que o seu salão doméstico típico.
A McLaren ainda não colocou uma volta no conhecido circuito de Nurburgring, na Alemanha, depois que o Porsche 918 Spyder estabeleceu um recorde de volta de 6 minutos e 57 segundos, bem como mostrado no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro, como Bem como o Ferrari LaFerrari também foi espionado tentando um tempo de volta, mesmo que a marca ainda não tenha exposto a que horas alcançou.

Euro NCAP concedeu o Mercedes CLA, Peugeot 2008, Suzuki Sx4 S-Cross e Jeep Cherokee as cinco estrelas completas em sua mais nova rodada de testes de segurança.
O Suzuki SX4 S-Cross realizou particularmente bem com uma pontuação de 92 % no teste de ocupantes adultos, 80 % no ocupante infantil, 72 % no teste de pedestres e 81 % para assistência à segurança.
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Enquanto todos os automóveis conseguiram grande resultado em todas as quatro categorias, o Jeep Cherokee sofreu nos testes de pedestres com uma pontuação de 67 %. O Euro NCAP estava preocupado com a borda do capô e com os pilares do pára -brisa.
No geral, as pontuações foram as esperadas, com o CLA da Mercedes sempre realizar bem nos testes, graças à sua gama de sistemas de segurança inteligentes.
Enquanto isso, o Peugeot 2008, com base nos 208 menores que também era sempre que as cinco estrelas completas também eram esperadas para lidar com as notas completas.
• Revisão da Mercedes CLA
• Revisão de Pegueot 2008
• Revisão do Jeep Cherokee 2014
• Revisão Suzuki SX4 S-Cross

O novo Audi A8 pode utilizar ‘geofencing’ para ativar e desativar suas tecnologias autônomas para cumprir as leis regionais, uma fonte sênior no negócio sugeriu.
A quarta geração do range-topper da marca Ingolstadt foi exposta em Barcelona na semana passada. Ele utiliza muito mais do que muitos sensores, incluindo um scanner a laser montado na frente, para oferecer pelo menos a capacidade da autonomia do ‘nível 3’. A aplicação da Audi, chamada Web Traffic Jam Pilot, permitiria ao motorista se concentrar em outras atividades – incluindo as reivindicações da empresa, desfrutando de filmes no sistema de infotainment no carro – a velocidades de até 37 mph em estradas de várias faixas onde o tráfego da web que se aproxima está do outro lado de uma barreira.
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• Carros sem motorista: o que você exigir para saber
No entanto, os regulamentos mundiais são fragmentados em tecnologia autônoma – mesmo na Europa, onde todos os países estão fazendo diferentes taxas de desenvolvimento nas legislações necessárias para permitir que os motoristas “desligem” ao volante. Os Estados Unidos são potencialmente muito mais complexos, uma vez que os regulamentos repousam com especifica, em vez do governo federal – para que o nível 3 possa, por exemplo, ser legal na Califórnia e depois proibido alguns quilômetros depois em Nevada.
Falando na revelação da A8, o membro do conselho da Audi para vendas e marketing, Dietmar Voggenreiter, admitiu ao automóvel revelar que o veículo terá elementos redundantes de sua tecnologia autônoma, dependendo de onde o automóvel está sendo usado.

A Nissan lançou uma versão de edição especial de seu crossover Juke Supermini mais vendido. O Juke Envy é uma versão especial que se encaixa no intervalo acima da nota N-Connecta bem especificada e adiciona algumas dicas de estilo extra para ajudá-lo a se destacar.
As atualizações externas incluem inserções de para-choque dianteiro preto e traseiro pretas, inserções para os faróis de xenônio padrão de ajuste padrão e rodas de liga leve de 18 polegadas com inserções pretas brilhantes. Os espelhos da asa recebem tampas vermelhas e o pacote de estilo opcional adiciona acabamento extra à porta e soleiras da porta. As atualizações de estilo continuam na cabine com atualizações de interiores vermelhos por toda parte.
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• Melhores cruzamentos para comprar agora
A Juke Envy está disponível para compra agora e recebe dois motores-o diesel de 1,2 DIG-T 115 e 1,5 DCI 110. Eles custam £ 19.045 e £ 20.650, respectivamente, o que é de £ 670 muito mais que o acabamento N-Connecta. Outro kit padrão inclui luzes de xenônio, SAT-NAV com câmera de reversão, rádio DAB e entrada sem chave e partida.
Recorde mundial do Juke Pogo Jump
Para marcar o lançamento do novo modelo – e comemorar o fato de que agora existem mais de meio milhão de câmeras de segurança na estrada, cortesia de mais de 133.000 Jukes equipados com o Sistema Inteligente de Visualização da Nissan – a Nissan desenvolveu o primeiro 360- do mundo- grau Dashcam. O Jukecam usa duas montagens diferentes, para que possa ser usada como uma câmera de painel ou pode ser removida e usada como uma câmera de ação.
O dispositivo possui qualidade de imagem em 4K e pode gravar até 3 horas de filmagem em sua memória interna. E para demonstrar a versatilidade da câmera, a Nissan uniu forças com o Extreme Pogo Team Xpogo para estabelecer um novo recorde mundial do Guinness. O Xpogo usou o Jukecam para gravar o golpe, que viu Pogoer Dalton Smith pular de três Jukes seguidos para estabelecer um recorde de pular sobre os carros mais consecutivos em um palito de Pogo. Veja o vídeo aqui:

No momento, Jukecam é apenas um conceito de tecnologia, mas se um interesse suficiente for gerado, a Nissan poderá adicioná -lo à lista de kits do Juke, provavelmente a tempo da próxima geração Juke, que deve ser revelada no final de 2017.

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Ford desenvolveu uma parceria calculada com o Tech Gigantic Google, que indica futuros carros e caminhões do fabricante utilizará um sistema operacional Android vinculado à Web com o Google Maps, Aplicativos, bem como a inovação de gerenciamento de voz integrada.
A partir de 2023, a parceria de seis anos verá novos carros e caminhões Ford utilizarem o Android Automotive. O Google Maps será instalado como o principal sistema SAT-NAV, que incluirá recursos como tráfego em tempo real, redirecionamento automático e orientação da pista. O Google Assistant também será interno para funções de gerenciamento de voz sem mãos livres.

Apple Car: Hyundai sai do acordo de inovação autônoma

Os proprietários da Ford também terão acesso ao Google Play em seus carros, permitindo que eles baixem aplicativos otimizados para veículos para funções como ouvir música, podcasts e audiolivros. Os aplicativos dos designers da Terceira Celebração também estarão disponíveis, assim como a Ford co-criam aplicativos com o Google.
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O aplicativo de software Android será lançado para toda a linha de design da Ford. O fabricante declarou que será montado em milhões de carros e caminhões em todo o mundo, embora não seja oferecido aos compradores chineses.
A instrução marca o início do final do software de infotainment de sincronização da Ford, que continuará sendo utilizado até 2023, quando for substituído pelo novo sistema Android. A Ford continuará apoiando o Apple CarPlay e o Amazon Alexa, assim como os motoristas ainda poderão vincular seus próprios smartphones ao sistema de infotainment do carro.
Como parte da parceria, a Ford e o Google também desenvolveram um novo grupo colaborativo chamado Team UpShift, que analisará “o desenvolvimento de novas experiências de varejo ao obter um veículo”, além de “criar novos usos de propriedade com base em dados”. A Ford também planeja “aproveitar” o conhecimento da Ford em inteligência feita pelo homem e no aprendizado de criadores.
O CEO do Google, Sundar Pichai, disse: “Temos o prazer de aplicar o melhor da IA ​​do Google, análise de dados, computação e plataformas em nuvem para ajudar a transformar o serviço da Ford, além de desenvolver tecnologias automotivas que mantêm as pessoas livres de risco e como ligado na estrada. ”
Confira nosso guia para o Apple CarPlay aqui …