carros e caminhões elétricos podem ser perfeitos para pessoas com estacionamento automático fora da rua, além de um carregador rápido de Wallbox, no entanto, um novo conjunto de regras Ser refogado pelo órgão de vigilância energética, Ofgem, pode ver o corte de energia nos VEs se a rede de eletricidade precisar dele em períodos de alta demanda.
As propostas, estabelecidas em um relatório pela conexão de distribuição, bem como utilizam o contrato do sistema (DCUSA), alerta que “as redes de eletricidade em excelente Grã -Bretanha não foram projetadas para atender à considerável demanda extra de que gadgets de consumidores específicos (como veículo elétrico ( Ev) Chargers) presentes. ”

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Para resolver esse problema, o relatório afirma que pode ser necessário “permitir que os distribuidores gerenciem os gadgets de consumidores (como veículos elétricos) ligados à infraestrutura do medidor sábio” – embora isso seja feito apenas como uma “Medida de Emergência de Last Resort”, quando “Soluções de mercado” (como eletricidade acessível em horários fora do pico, por exemplo) falharam em resolver o problema.
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As pessoas afetadas pelos pontos de corte não receberiam nenhum tipo de pagamento sob as propostas, enquanto um novo medidor de energia de eletricidade de terceira geração também teria que ser instalada para facilitar os planos. Outros dispositivos de alto dreno, como sistemas de aquecimento central elétricos, também podem ser impactados pelas ações de “último recurso”.
O diretor de políticas da Grid nacional de descarbonização, Graeme Cooper, especificou anteriormente que “a capacidade suficiente existe” para o Reino Unido mudar para carros e caminhões elétricos por atacado, assim como: “Mesmo que o impossível tenha ocorrido, assim como todos nós mudamos para Os VEs da noite para o dia, acreditamos que a demanda aumentaria apenas cerca de 10 %. ”
Cooper acrescentou que, embora “não importa a que horas você chegue em casa e conecte seus carros e caminhões, ele é uma taxa quando você exigir”. Ele alertou, no entanto, que o carregamento de EV “pausa durante o pico da noite, quando a energia é mais cara e a demanda na grade é mais alta”.
O Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial disse ao Everyday Mail: “Quaisquer propostas dos negócios da rede para fazer isso seriam rigorosamente desafiadas pela Ofgem, que serve para proteger os consumidores”.
Ofgem acrescentou: “O processo para pensar sobre essa proposta está em andamento, além de uma decisão não é esperada antes da primavera de 2021. ‘Vamos tomar a decisão final sobre se essa proposta é aprovada, levando em consideração nossas tarefas legais para proteger o presente como como bem como futuros consumidores. ”

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