. Os custos começam a partir de £ 22.800, excluindo o IVA, no entanto, incluindo o subsídio de carro plug-in de £ 3.000 do governo-e, quando estiver à venda em julho, oferecerá uma nova competição para artistas como o Renault Kangoo Ze, bem como o Nissan E- NV200.
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Foi por causa de ser introduzido no Reino Unido como o LDV EV30, no entanto, os negócios de pais chineses saic recentemente o renomearam como o Maxus E fornece 3. Ele será desenvolvido na China, sendo o Reino Unido o primeiro mercado de exportação no qual foi lançado . Espera -se que as primeiras entregas apareçam em setembro deste ano.
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Os compradores têm a opção de três configurações do corpo – uma van de painel de distância entre eixos curta ou longa, além de um chassi de plataforma de distância entre eixos longa. A van comum possui um volume de carga de 4,8 metros cúbicos, bem como uma capacidade máxima de carga útil de 905 kg, enquanto o design da distância entre eixos longa fornece respectivos números de 6,3 metros cúbicos e 1.020kg.
Todas as três variações são alimentadas exatamente pelo mesmo motor elétrico, que possui uma saída máxima de 121bhp, bem como 255Nm de torque. O motor envia energia para as rodas dianteiras através de uma única transmissão de velocidade, bem como fornece um tempo de 0 a 62 mph de 11 segundos, bem como uma velocidade máxima de 75 mph.