MPS lançaram um ataque contundente à decisão da Ford de fechar a fábrica de trânsito em Southampton durante uma discussão acalorada com o Commons na semana passada.
A produção de van se muda para a fábrica otosan em Kocaeli, Turquia, no próximo ano, com a perda de 500 Ford of Britain Jobs, além de muito mais na cadeia de suprimentos – apesar das garantias da Ford nos últimos anos de que o futuro de Southampton estava seguro.
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Os políticos estão furiosos Ford aceitaram um financiamento do Banco Europeu de Investimento Europeu de £ 80 milhões – garantido em parte pelos contribuintes britânicos – em junho para modernizar a fábrica turca que está assumindo a produção.
A deputada conservadora de Southampton, Caroline Noakes, disse: “Ao garantir o empréstimo, o contribuinte do Reino Unido ajudou a Turquia a importar empregos britânicos às custas do contribuinte do Reino Unido.
Portanto, cabe à Ford mostrar alguma responsabilidade moral por aqueles que acabaram de subsidiar sua própria redundância “.
A Noakes apontou que o preço das ações da Ford saltou de £ 10,36 para 11,16 libras nas notícias do fechamento da fábrica e que obteve um lucro de US $ 2,2 bilhões (£ 1,4 bilhão) no ano passado.
“Por que uma subsidiária de uma empresa que ganha US $ 2,2 bilhões precisa de empréstimos baratos de contribuintes do Reino Unido para exportar empregos no Reino Unido para um país que ainda está fora da UE?” ela perguntou. Uma porta-voz da Ford nos disse que o financiamento do EIB era modernizar a fábrica turca prontamente para a produção de uma variedade de carros novos, não para não responder para absorver a produção de Southampton.
Ela disse: “Os empréstimos do EIB são empréstimos a taxas comerciais e não usam o dinheiro dos contribuintes. Enquanto o EIB é de propriedade dos 27 estados membros, ele não recebe apoio financeiro deles. ”
A porta -voz também disse que a Otosan liderou a produção do trânsito globalmente por uma década e tem quatro vezes a capacidade de Southampton. “Portanto, sua produção pode ser consolidada com muito mais eficiência em Kocaeli”, explicou ela.
O que os parlamentares locais dizem
Caroline Noakes Conservadora, Romsey e Southampton “Os contribuintes do Reino Unido não devem apoiar os dividendos dos acionistas da Ford. A Companhia tem a responsabilidade para aqueles em cujos P45s seu sucesso futuro foi construído. ”
John Dunham Labor, Southampton, Itchen “Vai demorar muito tempo até que qualquer governo neste país se sinta com a Ford sem se perguntar se as pessoas do outro lado da mesa estão dizendo a verdade”.

Chris Huhne Liberal Democrata, Eastleigh “Os clientes sem dúvida tirarão suas próprias conclusões sobre o valor das garantias de uma empresa preparada para se afastar de compromissos firmes”.