Audi revelou uma nova opção de personalização para o R8, oferecendo aos compradores do supercarro a opção de ter sua própria marca personalizada deixada na pintura do carro.
Usando uma nova técnica de gravura patenteada, a Audi pode ‘explodir’ qualquer letras ou gráficos na superfície lacada das lâminas laterais e, embora esteja disponível apenas no R8 por enquanto, a empresa diz que é um mod que ficará disponível em outros modelos Audi no futuro próximo.
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Usando um modelo para criar padrões, um pó especial é explodido na superfície acabada, reduzindo gradualmente a laca a alguns milésimos de milímetro. Depois que o processo é concluído, ele deixa uma marca fosca na forma do modelo para trás.
As tatuagens gravadas são muito mais robustas e permanentes do que decalques ou tinta, e como o processo deve ocorrer depois que o carro foi pintado, seria fácil incorporar na produção normal, e não na solicitação.
Embora as fotos fornecidas pela Audi mostrem o R8 usando logotipos de esporte Audi Tame, a empresa diz que gravará qualquer padrão solicitado por um cliente, desde que não impeça nenhum direito de terceiros.
As gravuras também não precisam estar nas lâminas laterais do R8 – os painéis de até um metro de comprimento ou largura podem se tornar pesquisas para o processo.
Que marca personalizada você deixaria em seu carro, se pudesse? Deixe-nos saber nos comentários.

, enquanto o restante do portfólio de produtos da Toyota está passando por um processo completo de avanço, o futuro não parece tão brilhante para o humilde salão de Toyota Avensis.
O futuro do design está atualmente “em discussão”, de acordo com o chefe europeu da empresa, no acordo com as vendas cada vez mais decinantes no mercado de bares domésticos.
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Várias marcas convencionais abandonaram o salão doméstico, bem como o mercado imobiliário inteiramente a favor dos SUVs, bem como o presidente e CEO da Toyota Europe, Johan Van Zyl, disse ao Automobile revelar que o futuro da rival de sua empresa no Ford Mondeo, bem como a insigna de vauxhall , que é desenvolvido na fábrica de Burlaston, em Derbyshire, está agora em consideração. “Estamos verificando isso no momento”, disse ele.
“Estamos verificando a seção do mercado, além de fazer algumas perguntas a nós mesmos. Estamos extremamente satisfeitos com o desempenho da Avensis agora – o produto está indo bem para nós. No entanto, estamos perguntando se a próxima etapa deve ser mais um salão de segmento D ou outra coisa. ”
A geração existente do Avensis foi introduzida em 2009 e facelift em 2015; portanto, sob ciclos normais de avanço, a Toyota geralmente alinharia um automóvel para substituí -lo nos próximos 18 meses. No início deste ano, a Citroen silenciou o salão C5 de sua variedade por causa de vendas decepcionantes.
O que você acredita que o futuro reserva para o Toyota Avensis, bem como para o mercado de salões domésticos em geral? Forneça -nos sua visão na seção de comentários …

Este é a velocidade revisada do Bentley Bentayga. O SUV mais rápido do mundo recebeu uma reforma para 2020, que fica alinhada com o restante da formação recentemente atualizada.
As mudanças cosméticas no objetivo externo de alinhar o estilo do Bentayga muito mais de perto com o restante da linha Bentley. Na frente, isso implica que há uma grade muito mais vertical ladeada por dois pares de unidades de iluminação de LED traseiras varridas (cada uma com detalhes complexos e parecidos com jóias), enquanto a velocidade do pára-choque dianteiro em particular recebe ingestões de ar revisados ​​e uma faixa extra de obras brilhantes junto sua borda inferior.

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As rodas de 22 polegadas da Bentley permanecem padrão, enquanto nas costas, as antigas lâmpadas traseiras quadradas da Bentayga Speed ​​foram abandonadas em favor de unidades ovóides do tipo GT continental. Estes são combinados com um par de sugestões de escape revisadas no para -choque traseiro profundo.
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Os compradores também podem selecionar uma especificação negra. Isso troca as peças externas cromadas com acabamento em fibra preto ou de carbono; As rodas também são pintadas de preto e a asa traseira grande é substituída por um item de fibra de carbono.
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As mudanças são igualmente abrangentes por dentro. O centro do painel é todo novo; As aberturas remodeladas ficam acima de um novo sistema de entretenimento e entretenimento com uma tela sensível ao toque maior de 10,9 polegadas. O novo sistema inclui um sistema de navegação aprimorado com mapeamento 3D aprimorado, informações de tráfego em tempo real e atualizações ao ar.
As melhorias na tecnologia no carro se estendem além da tela sensível ao toque, com uma nova tela de driver digital e uma nova tela de cabeça que é muito mais abrangente do que antes-tanto em termos de gráficos quanto nas informações que ele oferece.
Mecanicamente, a velocidade bentayga não é alterada. A potência é cortesia de um motor W12 de 6,0 litros com turbo duplo, produzindo 626bhp e 900nm de torque. É o suficiente para deixar o Bentayga cobrir o sprint de 0 a 62 mph em 3,9 segundos e em uma velocidade máxima de 190 mph.
Os preços para a velocidade de Bentayga atualizados ainda estão para serem confirmados, mas o modelo pré-faceLift, lançado em meados de 2019, custava £ 182.000.
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Este é o carro das autoridades imobiliárias da Ford Focus ST, desenvolvido para os requisitos atuais da National Policing Enhancement Company (NPIA) para veículos de ação rápida.
O manifestante único foi estabelecido e projetado nos preparativos para automóveis especiais da Ford (SVP) em Earls Colne, Essex, além de estar em conformidade com o rolo de estrela do Ford Focus St. Hatchback no filme The Sweeney.
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Como o Focus State de produção de produção, é alimentado por um motor a gasolina turbo de quatro cilindros de 247bhp de 2,0 litros. O desempenho permanece inalterado, com o tempo de 0 a 62 mph de 6,5 segundos, bem como uma velocidade máxima de 154 mph.
A versão das autoridades do Focus St Estate também recebe uma barra de luz LED no telhado, autoridades completas, bem como um terminal de dados móveis e a tela.
O Cars and Truck apareceu no Seminário dos Gerentes da Frota da Associação Nacional de Autoridades, bem como na Blue Light Fleet Exhibition (NAPFM) em Peterborough.

A Mercedes está pensando em colocar uma versão AMG de 350 cv do MPV da classe B em produção. Chamado de B45 AMG, ele se juntará ao A45 AMG, que deve ser exposto no Salão Automóvel de Genebra em março, na nova família de carros pequenos e caminhões.
“Se as pessoas da publicidade me dizem que temos os números, não é um grande negócio”, disse Tobias Moers, chefe de avanço da AMG. “Se houver um mercado para isso, há uma grande possibilidade de que teremos isso”.
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Trazer um B45 AMG ao mercado também não precisaria muito do trabalho de avanço, como Moers explicou: “O trabalho de avanço para o A45 AMG realmente começou em uma classe B, já que o A-Class não existia. Temos três Classe B com tração nas quatro rodas sentada na AMG. ”
Se fizer a produção, o B45 utilizará exatamente o mesmo motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros que o A45, criando 350bhp e 450Nm de torque. Uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades será a única opção de caixa de câmbio, enquanto 0-62 mph levará cerca de 4,5 segundos.
Mas a classe B não será a única aplicação deste mecanismo na família de carros e caminhões da Mercedes. O CLA ‘Baby CLS’, que deve ser revelado no Salão Automóvel de Detroit em janeiro, também receberá uma variante AMG, enquanto uma versão de desempenho do GLA Little SUV também está em consideração.
“Por que não”, Moers nos disse. “Os pequenos SUVs são um mercado de impulso, bem como o serviço SUV, é crucial para a AMG, para que um pequeno SUV AMG possa ser feito absolutamente”.

Embora não tenha sido o portador comum para o gerenciamento elegante desta vez, o BMW X5 Mk3 era, no entanto, um carro e um caminhão respeitáveis ​​para dirigir, bem como o trade-off por uma capacidade de gerenciamento minimizada, pelo menos resultou em um muito mais confortável passeio. aspecto no interior espaçoso e bem equipado, assim como os carros e caminhões fazem uma opção atraente como um SUV doméstico utilizado. Não é sem suas falhas muito mais famosas: a gasolina e os motores híbridos não são os melhores ajustes para a BMW e, enquanto os níveis de dispositivos prontos para uso eram normalmente bons, alguns dos A A. Os recursos muito mais práticos e desejáveis ​​foram oferecidos apenas como extras opcionais.
Qual devo comprar?
Melhor utilizado BMW X5 Mk3 para economia de combustível: XDRIVE40E SE
Melhor utilizado BMW X5 MK3 para famílias: XDRIVE30D SE
Melhor utilizado BMW X5 Mk3 para desempenho: x5 m

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O BMW X5 MK3 estreou nas estradas do Reino Unido em novembro de 2013, bem como introduzido com muitos dos recursos que seriam uma constante durante o tempo de produção do carro. Dois níveis de acabamento foram oferecidos-a especificação Core SE, bem como um acabamento M Sport de inspiração de desempenho-bem como as opções de motor incluíram dois diesel (30D e M50D), bem como uma oferta de gasolina 50i.
A partir de janeiro de 2013, os compradores do BMW X5 podem especificar os carros e o caminhão com um diesel 40D, que entrou entre os motores 30D e M50D que foram oferecidos a partir do lançamento. Juntar-se à variedade exatamente ao mesmo tempo havia um 25D de nível básico, que teve em seu nome a distinção de ser o único motor X5 que você pode fornecer com tração traseira-todos os outros projetos eram apenas a tração nas quatro rodas.

Volkswagen ampliou a variedade ID.3 novamente, adicionando um trem de força de desempenho puro de nível básico. O novo motor e a bateria significa ID.3 Os preços agora começam em £ 28.370 (após a concessão do governo), fornecendo à Volkswagen um melhor rival para a folha Nissan.
O novo trem de força do ID.3 compreende uma bateria de 45kWh, bem como um elétrico de 148 cv montado no eixo traseiro. A Volkswagen afirma que fornecerá 217 milhas de variedade, bem como um tempo de 0 a 62 mph de 8,9 segundos. Como o restante da formação ID.3, a velocidade máxima do carro é restrita a 99 mph.

Novo Volkswagen Id.3 2020 Revisão

Quando vinculado a um carregador rápido de 100kW DC, a nova bateria de 45kWh da ID.3 recuperará 137 milhas de variedade em 30 minutos, enquanto uma taxa de 80 % utilizando um carregador de Wallbox de 7,2kw leva cerca de sete e meia hora.
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O novo trem de força de nível básico da Volkswagen pode ser especificado em dois níveis de acabamento: cidade e estilo. A escolha anterior é a mais barata e também é comum com faróis de LED, espelhos de porta eletricamente ajustáveis ​​e limpadores automáticos de pára -brisas.
No interior, os compradores obtêm um sistema de infotainment de 10 polegadas, um espelho traseiro de escurecimento automático, bancos dianteiros aquecidos, um volante aquecido e um sistema de iluminação ambiente de 10 cores. Da mesma forma, os compradores obtêm o Apple CarPlay sem fio, bem como a integração automática do Android, além do reconhecimento de voz pelo e -infotainment.